Acerca de este vehículo

Ficha técnica de la KTM 690 Duke Tipo de motor Monocilíndrico, 4 tiempos Cilindrada 654 cc Diámetro x carrera 102 / 80 mm (4.01 / 3.15") Potencia (homologada) 48 kW / 7500 rpm Torque máximo 67 Nm / 5500 rpm Ratio de compresión 11.8:1 Starter/Batería E-Starter / 12 V 8.6 Ah Transmisión 6 marchas, embrague multidisco en baño de aceite con mando hidráulico Generación de mezcla de combustible Keihin EFI with EPT (Regulador electrónico de potencia) Control 4 V / OHC con balancines roller rocker Lubricación Lubricación a presión con 2 bombas Eaton Lubricante motor Motorex, sintético, SAE 10W-60 Transmisión primaria 36:79 Transmisión secundaria 16:40 Refrigeración Refrigeración líquida Embrague APTC slipper embrague, hydraulically operated Gestión de motor Keihin EMS Chasis Cromo-Molibdeno chasis multitubular, acabado al polvo Subchasis Aluminio 7020 Manillar Aluminio, à 28 / 22 mm (1.10 / 0.87"), conificado Suspensión delantera WP USD à 48 mm (1.89") Suspensión trasera WP mono shock with Pro-Lever linkage Recorrido de la suspensión delantera / trasera 140 / 140 mm (5.51 / 5.51") Freno delanteroro Brembo cuatro pistones, pinza de atornillado radial, disco de freno à 320 mm (12.6") Freno trasero Brembo monopistón, pinza flotante, disco de freno à 240 mm (9.45") Llantas, delantera / trasera Ruedas de aluminio fundido 3.5 x 17"; 5 x 17" Neumáticos, delantero / trasero 120/70 R 17"; 160/60 R 17" Cadena X-Ring 5/8 x 1/4" Batería 12 V / 8.6 Ah Silenciador principal Silenciador escamoteado de acero inoxidable con conversor catalítico integrado Ángulo de dirección 63.5° Avance 115 mm (4.53") Distancia entre ejes 1472 ± 15 mm (57.95 ± 0.59") Altura libre sobre el suelo 155 mm (6.1") Altura del asiento sin carga 865 mm (34.06") Capacidad del depósito aprox. 13.5 litros / 2.5 litros de reserva (3.56 / 0.66 gal) Peso (sin combustible) aprox. 148.5 kg (327.4 lbs) Todo conseguido con un solo cilindro de 690cc (102x84mm), gordo, muy gordo y que convierten a la KTM Duke 690 por méritos propios como la monocilíndrica más potente del mercado. Y además, rivaliza y en algunos casos supera con creces la potencia de bicilíndricos de otras marcas.

Especificaciones